Trenutno, na ulicama gradova možete vidjeti prilično veliki broj automobila VAZ-a. Ovo je popularna marka automobila, koja je poznata po svojoj jednostavnosti i niskoj cijeni. Međutim, postoje takva vozila i nedostaci - to je pouzdanost. Zbog toga je neophodno voditi stalnu dijagnostiku i to u dobrim i kvalitetnim programima. Na primjer, u My Tester VAZ.
Dešifrovanje podataka
Svaki program za dijagnosticiranje automobila je vezan za prijem i dešifriranje podataka iz kontrolne jedinice. Takva potreba je nastala zbog činjenice da apsolutno svaki automobil ne može snimati pokazatelje na jeziku koji je svima razumljiv, čak i ako je riječ o domaćoj proizvodnji. Razmatrani program u ovom slučaju se ne razlikuje od analoga. Svi podaci se prikazuju na glavnom ekranu.
Ovaj ekran omogućava učitavanje podataka koji su već primljeni i sačuvani tokom prethodne dijagnostike. Ovo je vrlo korisno, na primjer, za usporedbu rezultata, jer je moguće sa sigurnošću razumjeti da li je popravak pomogla ili ne.
Sistem ubrizgavanja goriva
Treba odmah primijetiti da je program najpogodniji za iskusne profesionalce, a tek tada ga mogu koristiti obični korisnici. Stvar je u tome što pomoću nje možete čak prilagoditi mlaznice, omogućiti ili onemogućiti neke važne releje i tako dalje. Sve se to odražava u jednom od mnogih dijelova koje je predstavio dijagnostičar.
Važan element je dugme. "Kontrola povrata", koja uklanja od korisnika mogućnost da napravi bilo kakve izmene u radu automobila i obezbedi ovaj slučaj kontrolnoj jedinici. Ovo je veoma važan dio dijagnostike uz pomoć My Tester VAZ-a, jer kada se upravlja vozilom, neophodno je da svi čvorovi budu pod kontrolom sistema mašine, a ne programa na računaru.
Motor
Najčešće ljudi dolaze u dijagnostičke centre koji su nezadovoljni elektronskim sistemima ili sa performansama motora. Upravo ovi čvorovi mogu se lako proveriti programom, pa čak i lično. Ako govorimo konkretno o My Tester VAZ-u, to omogućava vlasniku domaćeg automobila da sazna mnogo o radu motora, što će omogućiti da se izvuku zaključci o potrebi za popravkom ili pogodnošću za dalju upotrebu.
Međutim, ovde Moj Tester VAZ ne dozvoljava ništa da promeni. Da, i teško da se takvi pokazatelji moraju mijenjati, jer su ili u prihvatljivom rasponu, ili automobil treba popraviti. Nema dijagnostičkih procedura vezanih za zamjenu brojeva, ovdje jednostavno ne može biti.
Testovi i greške
Najzanimljivija stvar za jednostavnog korisnika počinje ovdje. Zbog ovih mogućnosti najčešće se dobijaju hardver i softver za dijagnostiku. Pretraživanje grešaka i testova performansi automobila. Prvo se morate spojiti na vozilo. Softver će samostalno odrediti sve potrebne podatke i ponuditi izbor nekoliko testova koji ukazuju na greške koje će se morati popraviti u servisnoj stanici.
Možete bez njega ako su greške već prikazane u posebnom prozoru. Najčešće se bilježi broj i njegova dešifriranja. Takvi podaci dolaze do laptopa iz kontrolne jedinice, tako da je fer napomenuti činjenicu da su takve informacije potpuno nevažne. Da bi se to uradilo, greške se resetuju, a automobil se testira ili normalnom, svakodnevnom vožnjom, ili pritiskom na specijalna dugmad. U slučaju da Moj Tester VAZ ne pokaže ništa novo, automobil se smatra spremnim za upotrebu i možete zaboraviti stare zapise.
Vrline
- Program je besplatan;
- Sučelje koristi samo ruski;
- Jednostavan dizajn s niskim ključem;
- Clear interface;
- Odlične informacije o glavnim čvorovima automobila.
Nedostaci
- Pogodan samo za VAZ automobile;
- Nije informativan za neiskusne korisnike;
- Ne podržava developer.
Na osnovu gore navedenog, možemo zaključiti da je program o kojem je riječ savršen za profesionalca, jer obuhvaća dovoljno veliku količinu podataka koja vam omogućava da napravite preciznu i kompetentnu popravku.
Moj Tester GAZ 
Video Tester 
Tester mrtvog piksela 
Tyranus Daewoo ScannerPodelite članak u društvenim mrežama:
