Automobil je vozilo koje ima mnogo komponenti, mehanizama i elektronike. Ovi parametri se moraju stalno dijagnostikovati da bi se pratilo stanje mašine. To važi i za porodicu GAZ, čiji automobili se lako proveravaju programom My Tester GAZ.
Evidencija indikatora
Dijagnostikovanje nije bilo gubljenje vremena, morate imati podatke o performansama automobila pre nego što se razbije. Tako ih možete uporediti sa trenutnim i razumeti šta i gde je puklo. Međutim, nije svaki program sposoban za snimanje informacija i reprodukciju na zahtjev korisnika. Mi razmatramo Moj Tester GAZ i ovo je softver koji vam omogućava da obavite tako jednostavnu proceduru, a sve informacije se pojavljuju na glavnom prozoru programa, ne morate posebno da aktivirate ništa.
Vrlo je zgodan i na svom laptopu možete pogledati rezultate koji su zabilježeni na drugim automobilima. Samo kopirajte sačuvanu datoteku na bilo koji medij i otvorite je u programu. Takvu priliku, naravno, mogu tražiti iskusni dijagnostičari, ali još uvijek vrijedi spomenuti.
Testiranje automobila
Da bi se otkrile greške u vozilu, moraju se izvršiti posebna ispitivanja. Ovo je tako složena studija indikatora pod određenim uslovima. Za šta je? Veoma je jednostavno: pronaći i brojati greške koje se manifestuju, na primer, tokom ubrzanja.
Generalno, greške su ono što je običan korisnik toliko zainteresovan za takve programe. Ova stavka može pomoći vozačima da shvate šta nije u redu sa radom njegovog automobila. Informacije mogu biti zastarjele, jer program ne prikuplja ništa sam od sebe, već uzima samo podatke iz kontrolne jedinice. Stoga, prvo morate resetirati prethodne greške i tek tada počinjete dijagnosticirati nove.
Mlaznice i releji
Svaki vozač zna da automobil ima mnogo kontrola vezanih za elektroniku. Na primer, isti injektori snabdevaju gorivo pod kontrolom velikog broja drugih elemenata koji zavise od snage baterije. I na kraju, sve to bi bilo nemoguće bez posebnih releja. Ali sve to se može samostalno upravljati kroz program My Tester GAZ. Isključivanje i uključivanje takvih uređaja može pomoći iskusnom dijagnostičaru da pronađe problem.
Najbolje je za vozača početnika da se ne bavi takvim elementima, jer upravljanje ovim mehanizmima ručno zahtijeva određena znanja. Ako ih nema, tada uobičajena dijagnostika može rezultirati skupim popravkama, koje vlasnik automobila ne bi želio.
Motor i potrošnja
Uprkos činjenici da My Tester GAZ ima mnogo funkcija koje je bolje ignorisati novajliju, postoje neki momenti koji zahtijevaju svakodnevno praćenje. I svima: i dijagnostičarima, i običnim korisnicima. Govorimo o motoru, i kao rezultat toga, o protoku vazduha i benzina. Odmah je vrijedno napomenuti da je za uspješnu analizu takvih pokazatelja neophodno znati koje su od njih norme, a na koje treba obratiti pažnju.
Potrebno je samo napomenuti da takvi indikatori ne nose nikakve direktne informacije, već ih je potrebno analizirati i izvući zaključke. To je jedini način da se shvate koji se problemi javljaju kod automobila i šta treba učiniti da bi se popravili.
Vrline
- Besplatna distribucija programa;
- Full Russification;
- Mnogi različiti pokazatelji;
- Sposobnost onemogućavanja nekih mehanizama.
Nedostaci
- Pogodan samo za vozila GAZ;
- Ne podržava developer.
Program je stvoren veoma dugo i nije podržan od strane investitora, ali je još uvijek savršeno pogodan za dijagnostiku vozila GAZ.
Video Tester 
Moj Tester VAZ 
Tester mrtvog piksela 
Kako popraviti grešku koja nedostaje window.dllPodelite članak u društvenim mrežama:
